Почему вы выбираететурникет-трипод?
7 декабря 2022 г.
1. Общий обзорпешеходные переходы
Пешеходные переходы обычно относятся кпешеходный турникет, например, общее оборудование для считывания карточек на входах и выходах из станций метро.Но в широком смысле его можно разделить на множество типов.Например, должно быть включено все оборудование, контролирующее доступ пешеходов, такое как вращающиеся двери отелей, автоматические двери и даже домашние двери.С развитием экономики и прогрессом общества все больше и больше мест нуждаются в оборудовании для поддержания порядка на дорогах.Независимо от формы пешеходных переходов, они используются все больше и больше для лучшего обслуживания общественности и общества.
вращающаяся дверь отеля
вращающаяся дверь отеля
вращающаяся дверь отеля
Ворота канала, обычно называемыйтурникет воротаВ зависимости от формы блокирующего корпуса его обычно делят на турникеты-треножники, откидные шлагбаумы, поворотные турникеты, полноростовые турникеты, турникеты с одной рукой и безбарьерные проходы.И каждая категория имеет множество классификаций по типу ядра машины и габаритам самого оборудования.
Ввиду ограниченности знаний блоггеров здесь мы обсуждаем только проходные ворота пешеходных переходов.Блогер разделит ее на несколько статей и объяснит их отдельно.В этой статье речь пойдет только о турникет-трипод.
2. Турникет-трипод
Турникеты-триподы также называют трехстворчатыми воротами, трехстворчатыми воротами, трехроликовыми воротами, роликовыми воротами и рулонными воротами.Удерживающий корпус (треножник) состоит из трех металлических стержней, образующих треугольное пространство.Как правило, это полая закрытая трубка из нержавеющей стали, прочная и не поддающаяся деформации.Фиксация и освобождение осуществляются вращением.
Турникеты-триподы делятся на механические, полуавтоматические и полностью автоматические в зависимости от различных методов управления ядром машины.Некоторые производители называют полуавтоматический тип электрическим, а полностью автоматический тип — автоматическим.Механический тип предназначен для управления работой блокирующего органа (подключенного к сердечнику машины) по силе, а механический предел контролирует остановку сердечника машины.Полуавтоматический тип предназначен для управления работой и остановкой сердечника машины посредством соленоидов.Полностью автоматический тип предназначен для управления ядром машины через двигатель для работы и остановки.
В зависимости от количества ядер машины и блокирующих тел, содержащихся в одних и тех же воротах турникета, его также можно разделить на одноядерное машинное ядро (включая 1 ядро машины и 1 блокирующее тело) и двойное машинное ядро (включая 2 машинных ядра и 2 блокирующих тела, симметричной формы).
В зависимости от длины корпуса он делится на вертикальный турникет-трипод и мостовой турникет-трипод.
Турникет-трипод - это самый ранний тип турникета, а также наиболее совершенный и совершенный тип турникета на сегодняшний день.Однако из-за ограничения формы блокирующего корпуса он немного «уродлив» по сравнению с другими типами турникетов и постепенно был принят последующей тенденцией замены распашных ворот и откидных барьерных ворот.Но его превосходная устойчивость к атмосферным воздействиям делает его жизнеспособность по-прежнему очень сильной.По мнению многих, турникет-трипод не только экономичен и практичен, но также «прочен» и «долговечен».Клиент блогера однажды делал в Дубае проект, в котором турникет чуть ли не используется в пустыне.Можно сказать, что пользовательская среда действительно плохая.Внутренняя часть корпуса почти полностью заполнена песком, однако после очистки от песка турникет-трипод можно использовать в обычном режиме.Это действительно потрясающе, и этого случая достаточно, чтобы доказать, насколько надежно качество нашего турникета-трипода.Боюсь, что для других типов турникетов это может оказаться затруднительным.
В последние годы в Китае из-за необходимости решения проблемы задолженности по заработной плате рабочих-мигрантов страна энергично внедрила систему настоящих имен на всех строительных площадках и широко использовалась в качестве «лучшего партнера» для контроля. вход и выход персонала строительной площадки.Турникет-трипод, поскольку его собственная стоимость невелика, а строительная площадка обычно используется только в течение определенного периода времени, а среда пользователя, как правило, не очень хороша, поэтому можно реализовать его преимущества в стоимости и отличной устойчивости к атмосферным воздействиям.Это отражает то, что благодаря различному программному и аппаратному обеспечению для обслуживания он на какое-то время стал лучшим выбором для строительной площадки.В 2017 году трехроликовые ворота открыли свою весну, а «инфраструктурный маньяк» также придал отличный «радиационный» эффект турникетным воротам в сфере общественной безопасности.Многие производители также «появились, как того требует время».В то время как рынок очень «горячий», явление «неравномерного» качества различных турникетов постепенно увеличивается.До сих пор помню, что раньше все говорили так: «Толщина пластины турникета 1,0 мм, как ее можно использовать?».Но постепенно, теперь не только толщина становится все тоньше и тоньше, есть турникеты толщиной 0,65 мм, а некоторые турникеты больше не изготавливаются из 304, а заменяются 201, или белым железом.Отдельные производители добились заводской цены в 500-600 юаней за единицу, что раньше было даже немыслимо, и многие опытные производители оригинальных турникетов сочли это невероятным.Я думаю, что помимо предельного эффекта, вызванного большим количеством, должны быть некоторые «срезанные углы», которых невозможно избежать.
В зарубежных странах популярность турникетов-триподов не является ни низкой, ни высокой.С годами наметилась тенденция к все более «облегченному».Турникеты становятся меньше и элегантнее.По сравнению с отечественным рынком трехроликовые ворота считаются представителями турникетов бюджетного класса.Трехролетные ворота некоторых зарубежных марок имеют высокий уровень качества изготовления, комплектации, машинного изготовления и бесперебойность работы, превосходя даже откидные шлагбаумы и распашные ворота.Помимо некоторых обычных мест, сценарии его применения, такие как автобусы и входы в туалеты, имеют множество применений.Блогер однажды съездил в Турцию и там пошутил: большая часть их ВВП поддерживается билетами в туалет в их стране.Посещение туалета стоит 1-3 лиры (около 1,5-5 юаней по тем временам), некоторые «хозяева туалетов» ставят у входа несколько калиток-треножников.Если вы хотите сходить в туалет, вы можете использовать монеты, чтобы открыть ворота, и вы сможете свободно пройти, когда выйдете.Это безопасный и экономичный метод контроля.
С течением времени доля применения турникетов-триподов может становиться все ниже и ниже.Но в силу своих особенностей вряд ли будет заменен другими формами турникетов.Упадок ворот-треножников, если только однажды мир больше не будет нуждаться в турникетных воротах, в противном случае, по оценкам, этого не произойдет.Однако с таким же успехом можно представить, что однажды мир станет единым и конфликтов больше не будет.Не нужно будет поддерживать порядок или контролировать потоки людей в каком-либо месте.Каждый будет сознательно осуществлять общественный порядок.В небе будут летать только голуби мира, возможно, тогда этот турникет исчезнет.Как специалисты по пешеходным турникетам, мы с нетерпением ждем наступления этого дня.Мы искренне надеемся, как древний куплет в аптеке: надеемся, что люди на свете будут далеки от болезней, чтобы не нужно было постоянно ставить лекарства на полку, чтобы они пылились.
Время публикации: 07 декабря 2022 г.
