Благодаря быстрому развитию интеллектуальных технологий применение интеллектуальных турникетов расширилось от небольших масштабов до большего количества областей.Мы знаем, что турникет требует обслуживания.По сути, обслуживание турникетов такое же, как и обслуживание автомобилей.Места применения турникетов различны, поэтому и окружающая среда, с которой они сталкиваются, также различна.Условия работы уличных турникетов будут еще хуже.Например, в большинстве живописных мест ворота будут подвергаться длительному воздействию солнца и дождя, а турникеты в живописных прибрежных местах уязвимы к воздействию морского песка.Или коррозия морской воды.То же самое относится и к сообществам на открытом воздухе, строительным площадкам и т. д. В связи с быстро развивающимся рыночным спросом обслуживание турникетов становится все более важным.Правильное обслуживание не только продлевает срок службы, но также может гарантировать безопасность пользователей.
Ворота самообслуживания представляют собой сочетание механического, электронного, микропроцессорного управления и различных технологий чтения и письма.Калитки самообслуживания необходимо обслуживать своевременно и регулярно, и делать это нужно по мере необходимости.Многие пользователи ждут, пока машина сломается, прежде чем думать о производителе, прежде чем заменять детали.Зачастую это приводит к небольшим потерям.Давайте посмотрим, как обслуживать конкретное оборудование.
1. Внешнее обслуживание
Корпус большинства турникетов изготовлен из нержавеющей стали 304 или акрилового материала.Мы рекомендуем чистить корпус от 1 до 3 раз в неделю в зависимости от рабочей среды.Для чистки можно использовать мягкую ткань, которая предотвратит попадание большого количества пыли внутрь корпуса, что со временем приведет к неисправности платы управления приводом.
После чистки его можно отполировать тальком.Например, турникеты более подвержены коррозии, если их использовать на берегу моря.Помимо улучшения материала нержавеющей стали, вы также можете использовать антикоррозионное масло для покрытия поверхности корпуса.На старых турникетах могли появиться пятна ржавчины.Эту ситуацию необходимо вовремя прояснить.Чтобы удалить пятна ржавчины, можно использовать наждачную бумагу и протереть вдоль линий тальк.Наконец, вы также можете использовать краску того же цвета для подкраски.В то же время, при подкрашивании краски старайтесь избегать отверстий для инфракрасных датчиков.
Если ворота турникета уже заржавели, очистите их следующим образом.
Очистка и уход за ржавыми деталями. sшаги:
1. Нанесите антикоррозийную пасту на ржавое место.
2. Для удаления накипи используйте проволочную ткань.
3. После удаления ржавчины распылите очиститель для нержавеющей стали 3M.
4. Очистите тканью.
фототураобъяснение
2. Внутреннее обслуживание
1. Регулярно проверяйте соединение каждого компонента, сначала очистите часть трансмиссии, а затем добавьте масло, которое будет выполнять роль смазки, и не следует добавлять слишком много.Если винты ослаблены, затяните их, чтобы избежать повреждения деталей и травм, вызванных длительной эксплуатацией.
2. Регулярно проверяйте подключение кабелей, и эта работа требует определенной подготовки электрика.
3. Проверьте герметичность каждого модуля, особенно соединения устройства считывания карт на верхней крышке и т. д., чтобы избежать старения герметика, что приведет к выгоранию печатной платы водой.
4. Ядро машины является сердцем всего турникета.Его необходимо поддерживать в хорошем состоянии.Проверьте износ уязвимых частей.Если вы обнаружите что-то, что требует ремонта, пожалуйста, свяжитесь с производителем, чтобы отремонтировать его вовремя.
3. Вопросы, требующие внимания
1. Когда турникет закрыт, не ударяйте по воротам.Это приведет к истиранию ворот и повреждению других аксессуаров, что повлияет на срок службы.
2. Регулярно проверяйте, не повреждена ли акриловая панель турникета, и своевременно заменяйте ее в случае повреждения.
3. Обратите внимание на то, что концевой выключатель и ограничительная часть турникета-трипода не должны быть отрегулированы случайно, в случае, если регулировка слишком далека или слишком близка, чтобы вызвать ошибки.
4. Обязательно отключайте питание, когда главная машина, вспомогательная машина или корпус открываются для технического обслуживания.
5. Категорически запрещается подключать или отключать разъем порта при включенном питании, можно легко повредить схему управления.
6. После проведения карты турникет не открывается при открытии.Эта проблема вызвана проблемой бесконтактного переключателя на нерабочей стороне.Пожалуйста, проверьте бесконтактный переключатель.
7. Когда пешехода необходимо эвакуировать в чрезвычайной ситуации, турникеты следует держать открытыми, а функциональный переключатель контролируется компьютером в главной диспетчерской.Это обучение по продукту, проводимое каждым производителем турникетов заранее.Если вам все еще неясно, пожалуйста, свяжитесь с производителем вовремя.
8. Срок службы интеллектуального турникета неотделим от его обслуживания.Если вы обнаружите отклонения, вам следует своевременно обратиться к производителю для послепродажного обслуживания, ежедневной чистки и технического обслуживания.
Время публикации: 14 июля 2019 г.
